Въздухоплаването

аеронавигационно обслужване, като наука за методите и средствата за шофиране летателни апарати (LA) - самолети, хеликоптери, ракети и др ;. набор от операции за определяне на навигационни елементи от наземен контролен пункт на полети или на борда на въздухоплавателни средства и използването им за управление на въздухоплавателно средство. Принципи на Н. произхождат от древни времена са възникнали в морското корабоплаване (Вж. въздухоплаването), по-специално, тя назаем метод за използване на магнитен компас, и Nautical Астрономия (Вж. Морска астрономия). N. c. LA осигурява шофиране път определя маршрут (маршрут) и филтър секция с предварително определена програма за регулиране на режима на полетите от неговото излитане от началната точка на маршрута и преди разтоварване на местоназначението в определеното време (вж. Авиокомпания). В допълнение, N. v. решава частни навигационни задачи - поддържане на предварително определени разстояния и интервалите между въздухоплавателните средства по пътища с тежки въздушното движение или на изхода от магистралата към предупреждението самолети сблъсък на летище за кацане по време на полет със смлените препятствия (връх и др.), на сближаването на двата самолета в полет (заседание със самолети-танкери за зареждане и др гориво.) и т. д. Когато филтърът на набор пътя (или маршрута) и програма задача N.. За разлика от пилотиране (Вж. Пилотиране) се намалява по същество да се получи постоянен или периодичен ток информационни елементи навигация постъпателно движение на центъра на тежестта по отношение на въздухоплавателното средство координатна система свързана с повърхността на Земята.За да се определи елементи за навигация (разбира се, ъгъл дрейф (Вж. Разходка изключване ъгъл), песен ъгъл, въздух и почва скорост, надморска височина, местоположението на летателните апарати координира и т.н.) се използват различни техники, които, в зависимост от това основният източник на информация за навигация са разделени на 4 основния група: (. магнитен, гравитация и други), геотехнически, което позволява да се определи относителната височина на полета, магнитни заглавието, местоположението на летателния апарат чрез измерване на различни параметри на геофизични полета на земята; Те включват алтиметри, измерване на скоростта на въздуха и пистата, магнитни компаси gyromagnetic компаси (Виж gyromagnetic компас.), Поставяне на указателни жироскоп, оптични визьори, инерционни системи за навигация (инерционна система за навигация Зее.), И т.н. ...; радио, което позволява да се определи истинската надморска височина, скорост на земята, местоположението на летателния апарат чрез измерване на различни параметри на електромагнитното поле на излъчваните от специални предаватели; Те включват радиовисомери, радиосигнали, радиокомпании, радионавигационни системи (вж. Радио навигационна система) и др .; астрономически, позволяващ да се определи ходът и местоположението на въздухоплавателното средство; Те включват астрономически компаси, секстанти, астро-ориентатори и т.н. (виж Авиационна астрономия); осветление, предназначена за приземяване на самолет при неблагоприятни атмосферни условия и през нощта, както и да се улесни ориентация (фарове). Т. к. Всяка група от технически средства за навигация, присъщи предимства и недостатъци, за да се осигури точна на полетите по даден маршрут независимо от метеорологичните условия инструменти за навигация, които работят на различни принципи, се комбинират като сензори в единна интегрирана система.В такива системи, които използват аналогови или цифрови компютри, за да решат основния проблем на навигация и пише предстоящи полети програма (координира точки определен маршрут, както и височината на скоростта на полета над точките за, координатите на навигационни системи и др.). Интегрираните навигационни системи, свързани с автопилота, могат да осигурят автоматичен полет по целия маршрут и подход за кацане без видимост на земната повърхност. Обикновено се използва интегрирана система за навигация определя местонахождението на самолета от три координати: две координати - проекцията на центъра на тежестта върху хоризонтална равнина (ширина и дължина), и един - височина. За да се ориентира въздухоплавателното средство е достатъчно да се познават 2 координати в хоризонталната равнина. Направлението на полета се следи по линията на траекторията, определена от проекцията на вектора на скоростта на земята. Последното е резултат от добавяне на измерените въздушната скорост вектори (самолети скорост спрямо въздух) и въздушен поток скорост спрямо повърхността на земята. Височината на полета се измерва с висотомер. . 1) мъртъв изчисляване (мъртъв изчисляване Виж), въз основа на линията на подготовка (повърхностно) позиция на въздухоплавателното средство чрез сумиране дискретни или непрекъснати във времето си измерената скорост или ускорение ;: различни методи, които намаляват до три основни използва за определяне на настоящите координатите на местоположението на самолета по време на полет 2) и позициониране (линия позиции или позиционни линии), които пряко определяне на линията (повърхност) на позицията на въздухоплавателното средство с изключение премества разстояние от намиране на координатите на местоположението на въздухоплавателното средство по отношение на известната забележителност или небесните тела; 3) проучване-сравнение (ориентация), което определя местоположението на самолета или чрез сравняване на действително наблюдавания модел на терена според идентифицираните забележителности (визуални, радарни, магнитни,) с географска карта или условен модел на терена или чрез сравняване на частта от небесния свод с картата на звездите. В зависимост от специфичното управление на различните видове самолети, техния клас и дестинация, областите на приложение и естеството на маршрута, сложните системи на военноморските сили. се различават един от друг в състава. Изборът на технически средства N. в. и методите му се извършват в съответствие с вече разработения навигационен план. Изисквания за осигуряване на възможно най-голяма безопасност на въздушното движение в контекста на увеличаване на нейната интензивност, увеличаване на броя и обхвата на въздушните трасета, по-нататъшното нарастване на въздушната скорост на самолета е довело до създаването и прилагането на автоматизирани системи в комплекс NA. и контрол на въздушното движение. Лит. : Справочник на авиационния навигатор, Ed. VI Соколова, М., 1957; Kirst MA, Навигационна кибернетика на полета, М., 1971. 999. М. Райчев. Великата съветска енциклопедия. - М .: Съветска енциклопедия. 1969-1978.

Популярни Публикации

Препоръчано, 2018

Попелия
Великата съветска енциклопедия

Попелия

Селище от градски тип, център Popelnyanskogo област Житомир региона на украинския SSR на. J. -G. станция (на линията Казатин - Бързов). Млечни продукти, консервиране, фуражна мелница. Великата съветска енциклопедия. - М .: Съветска енциклопедия. 1969-1978.
Прочетете Повече
Петров Александър П.
Великата съветска енциклопедия

Петров Александър П.

Петров Александър Петрович (роден 19.8 (1.9)). 1910, Москва], съветски учен в областта на. -Д. Транспорт, съответстващ член на Академията на науките на СССР (1953 г.), Герой на социалистическия труд (1966 г.). Член на КПСС от 1945 г. Завършва Московския институт на транспортните инженери (1934 г.); от 1936 г.
Прочетете Повече
Peltsl Франтишек Мартин
Великата съветска енциклопедия

Peltsl Франтишек Мартин

Peltsl (Pelcl), Peltsel Франтишек Мартин (11. 11. 1734, Рихнов, ≈ 24. 2. 1801 Прага) представител на чешкото национално възраждане, един от "събужданията", историк, лингвист. От 1792 г. е професор по чешки език и литература в Карповския университет в Прага. Основните исторически произведения на П., посветени на царуването на Карл IV и Венцеслав IV.
Прочетете Повече
Найроби (столица на Кения)
Великата съветска енциклопедия

Найроби (столица на Кения)

Найроби (Найроби), столицата на Кения. Намира се на плато, на височина 1, 7000 метра. Климатът е екваториален, мусон, средната температура през юли е 15 ° C, 18 март, 7 ° C. Утаяването е 932 mm годишно. Около 550 хиляди жители (1973 г., с предградия, 267 хил. През 1962 г.). Н. формира метрополитен квартал, приравнен административно с провинцията.
Прочетете Повече
Mielotsitov
Великата съветска енциклопедия

Mielotsitov

(От гръцката myelós -. Костния мозък и kýtos - контейнер, тук - клетки) е форма на кръвообразуващите тъкани на клетки от костен мозък (на костния мозък. ) при гръбначни животни и хора. Съставена от хемоцитобаласти, преминаваща през стадия на промиелоцита. От М. развива гранулирани бели кръвни клетки или гранулоцити.
Прочетете Повече
Оптичен контакт
Великата съветска енциклопедия

Оптичен контакт

Повърхности на прозрачни органи се случва, когато разстоянието между реда на повърхности набор от молекулни сили (конвергенцията на разстояние нарича "кацане" О. к.). Ако телата с равни индекси на пречупване са дадени в О., тогава светлината преминава през границата на своето разделение (повърхността на оптичното влакно), без да променя посоката си; .
Прочетете Повече
Pterophoridae
Великата съветска енциклопедия

Pterophoridae

Paltsekrylye (Pterophoridae или Alucitidae), семейство на здрача пеперуди. Крилата са тесни, често сиво или кафяво, само лъжа под прав ъгъл спрямо тялото, отпред обикновено се разделя на две остриета, задните - 3 (оттук и името), дълги крака. Гъбеници покрити с косми; пазете в рамките на леторастите на листата на растенията (предимно комбинирани), които се хранят.
Прочетете Повече
Джоузеф Moll
Великата съветска енциклопедия

Джоузеф Moll

Moll (Moll), Joseph (през октомври 1812 г., Кьолн, - юни 1849 Мург), лидер на немски и международното работническо движение, асоциирано с Маркс и Е. Енгелс. По професия часовникар. Един от лидерите на Съюза на Справедливите и основателите на Лондонското общество за просвещение на германските работници и обществото на братските демократи.
Прочетете Повече